L. Painter

En este estudio se analizó la factibilidad económica de la conclusión de la carretera Apolo-Ixiamas en el noroeste de Bolivia. Nuestro foco de atención específico es la construcción del último tramo entre Azariamas y San José de Uchupiamonas, donde no existía acceso previo. Esta carretera dividiría en dos el Parque Nacional y Área Natural de Manejo Integrado Madidi y abriría a la colonización ilegal y a la extracción de recursos naturales vastas áreas de bosques tropicales previamente inaccesibles.

Este estudio presenta datos concretos a favor de hacer de los pueblos indígenas activos participantes en el desarrollo de iniciativas para reducir la pérdida boscosa, a través de su fortalecimiento para la gestión forestal descentralizada, con resultados de mitigación, adaptación y manejo integral de los bosques.

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